• Eingetippte Straße bleibt erhalten: Kennt die Kartensuche eine eingetippte Straße nicht genau, behält CERA AI die Straße so, wie User sie eingegeben haben, und kennzeichnet den Stopp. Frachtführer lesen in Anfrage und Transportauftrag damit die richtige Straße.
• Ausländische Postleitzahlen werden korrigiert: Passt eine Postleitzahl nicht zum angegebenen Land, sucht CERA AI mit Straße und Ort erneut, korrigiert die Postleitzahl und zeigt die Korrektur am Stopp an.
• Antworten von Frachtführern richtig eingeordnet: Bietet ein Frachtführer ein anderes Fahrzeug an als bestellt, zeigt CERA AI das als Änderungswunsch an, und die Antwort bleibt zur Bearbeitung offen. Sagt ein Frachtführer zu, bevor User ihm den Transport vergeben haben, gilt das nicht mehr als Buchung.
• Preis für einen anderen Termin wird zum Angebot: Nennt ein Frachtführer einen Preis und zugleich einen anderen Termin, erscheint die Antwort als Angebot mit Terminänderung. Bei der Vergabe entscheiden User, ob die Termine angepasst werden.
• Antworten auf Rückfragen kommen sicher an: Antwortet ein Kunde über die Schaltfläche „Jetzt antworten“ in einer Rückfrage, ordnet CERA AI die Antwort automatisch dem richtigen Auftrag zu. Antworten der Kunden liest CERA AI jetzt auch bei Postfächern anderer Anbieter, und eine mitgeschickte Adresse lässt sich sofort verwenden.
• Touren mit mehreren Stopps: Hinweise vor dem Absenden nennen den genauen Stopp, etwa die zweite Entladestelle. Packstücke ordnet CERA AI ihrem Stopp auch dann zu, wenn die Adresse unterschiedlich geschrieben ist, etwa mit „Strasse“ statt „Straße“ oder „oe“ statt „ö“.

• Wiederholt ein Frachtführer nur, was ohnehin im Auftrag steht, zeigt CERA AI das nicht mehr als Änderungswunsch an.
• Bietet ein Frachtführer ein anderes Fahrzeug an, vergleicht CERA AI es mit dem Fahrzeug im Auftrag und nicht mit der ursprünglichen Kunden-E-Mail.
• Auch Angebote mit Bedingungen von Absendern, die noch nicht als Frachtführer gespeichert sind, lassen sich jetzt vergeben.
• Nehmen User eine Vergabe zurück, gelten für diesen Frachtführer wieder die ursprünglichen Auftragsdaten.
• Bei Rundtouren nennt die Anfrage an Frachtführer für die Rückfahrt nur noch die Adresse und kein falsches Datum mehr.
• Frachtführer, deren Adresse sich nicht finden lässt, stehen ohne Standort in der Liste und werden bei der Suche im Umkreis nicht mehr falsch vorgeschlagen.
• Ändert sich die Firmenadresse eines Kunden, erscheint die neue Adresse auch im Transportauftrag an die Frachtführer.
• Eigene Erinnerungstexte nennen die Strecke jetzt in einer Form, die in jeder Sprache passt.
• Liegt beim Bearbeiten einer Bedingung die Endzeit vor der Startzeit, erklärt ein Hinweis in der eingestellten Sprache, was zu korrigieren ist.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Bedingungen werden zu Vorschlägen: Antwortet ein Frachtführer, dass er den Transport nur unter einer Bedingung fährt, etwa mit einer späteren Ladezeit, an einem anderen Tag oder mit einem anderen Fahrzeug, zeigt CERA AI die Änderung als bearbeitbaren Vorschlag unter der Nachricht. Bei der Vergabe entscheiden User, ob der Auftrag unverändert bleibt oder die Änderungen übernommen werden, und ohne diese Entscheidung ändert sich nichts.
• Übernommene Änderungen im Transportauftrag: Übernehmen User die Bedingungen, stehen die neuen Werte in den Auftragsdetails und im Transportauftrag dieses Frachtführers, die ursprünglichen Werte bleiben durchgestrichen sichtbar. Andere Frachtführer sehen die Änderungen nicht.
• Preis mit Bedingung zählt als Angebot: Nennt ein Frachtführer einen Preis und zugleich eine Bedingung, behandelt CERA AI die Antwort als Angebot und zeigt den Verhandlungsvorschlag und die Bedingungen nebeneinander.

• Schließen User die Vergabe, ohne sie zu verschicken, bleiben die Bedingungen des Frachtführers weiter bearbeitbar und können später noch übernommen werden.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Antworten der Kunden landen im Auftrag: Fehlt in einem Auftrag eine Angabe wie Postleitzahl, Gewicht oder Fahrzeugtyp, fragt CERA AI beim Kunden nach, liest die Antwort und trägt die Werte selbst in den Auftrag ein. Voraussetzung ist ein Microsoft-365-Postfach.
• Frachtführer ohne Antwort erinnern: Ging eine Anfrage an viele Frachtführer gleichzeitig, bietet CERA AI nach einer vom Kunden festgelegten Wartezeit an, die Frachtführer zu erinnern, die noch nicht geantwortet haben. User sehen vorher die Liste und bestätigen den Versand.
• Neue Nachrichten sofort finden: Kennzeichen am Auftrag und am Gespräch zeigen jetzt an, wo neue Nachrichten eingegangen sind, und im Gespräch springt die Ansicht direkt zur ersten ungelesenen Nachricht. Gelesen gilt pro Person, sodass Kollegen am selben Postfach nichts für andere als gelesen markieren.
• Reihenfolge der Stopps selbst festlegen: User bringen die Stopps einer Tour per Drag and Drop oder mit der Tastatur in die richtige Reihenfolge. Ergibt die Reihenfolge keinen Sinn, etwa weil Ware vor dem Laden entladen würde, weist CERA AI darauf hin und der Auftrag lässt sich erst nach der Korrektur verschicken.
• Lademeter statt Einzelmaße: Stehen die Lademeter im Auftrag, sind Länge, Breite und Höhe der Ladung keine Pflichtangaben mehr, und CERA AI fragt beim Kunden nicht mehr danach. Bei einer Komplettladung trägt CERA AI die Lademeter des gewählten Fahrzeugs ein, ohne Werte zu überschreiben, die User oder der Kunde angegeben haben.
• Telefonnummern im Frachtführer-Import: Die Excel-Vorlage für den Import von Frachtführern hat jetzt Spalten für die Telefonnummer und für Notizen je Ansprechpartner, sodass Nummern nicht mehr von Hand eingetragen werden müssen.
• Weitere Verbesserungen: Ändern User bei einem Stopp den Beginn des Ankunftszeitfensters, verschiebt sich dessen Ende automatisch mit. Passen Lademeter und Fahrzeug nicht zusammen, weist CERA AI vor dem Absenden darauf hin, ohne den Auftrag zu blockieren. Angebote von unbekannten Absendern zeigen die E-Mail-Adresse des Absenders, jede Frachtführer-Karte zeigt nur noch den wichtigsten Hinweis zum nächsten Schritt, und Zahlenfelder akzeptieren Komma und Punkt.

• Wenn User einen Transport vergeben und der Frachtführer nicht rechtzeitig bestätigt, informiert CERA AI ihn per E-Mail, dass der Transport nicht gefahren werden darf.
• Hat ein Frachtführer den Transport nicht bekommen, schlägt CERA AI ihm eine Absage vor statt einer Erinnerung.
• Antworten von Frachtführern, die die vorherige E-Mail zitieren, zeigt CERA AI jetzt immer vollständig an.
• Leichte Ladungen unter 100 kg zeigt CERA AI jetzt in Kilogramm an.
• Der Verlauf mit verschickten Erinnerungen, Absagen und Vergaben ist jetzt auch in der Listenansicht der Gespräche zu sehen.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Automatische Absage auch für späte Antworten: Meldet sich ein Frachtführer erst, nachdem der Transport schon vergeben ist, erhält er dieselbe automatische Absage wie alle anderen und bleibt nicht als offenes Angebot stehen.
• Verlauf im Gespräch mit dem Frachtführer: Öffnen User ein Gespräch mit einem Frachtführer, sehen User auf einen Blick, welche Erinnerungen, Absagen und Vergaben in der Zwischenzeit verschickt wurden, jeweils mit Zeitangabe.
• Neues Fahrzeugmerkmal Code XL mit Getränkezertifikat: User können das Merkmal mit einem Klick auswählen, und CERA AI nennt es in der Anfrage an Frachtführer und im Transportauftrag auf Deutsch und Englisch. Steht die Anforderung in einer Auftrags-E-Mail, erkennt CERA AI sie dort ebenfalls.
• Schnellere Antworten aus Postfächern anderer Anbieter: Ist das Postfach nicht über Microsoft 365 angebunden, erscheinen Antworten von Frachtführern jetzt nach etwa einer Minute in CERA AI statt nach bis zu einer Viertelstunde.
• Mehrtägige Zeitfenster vollständig: Reicht ein Lade- oder Entladezeitfenster über mehrere Tage, stehen in der Anfrage, im Transportauftrag und in den Auftragsdetails beide Tage mit Uhrzeit.
• Weitere Verbesserungen: In der Excel-Vorlage für den Import von Frachtführern gibt es jetzt getrennte Spalten für Merkmale der Firma und Merkmale des Ansprechpartners.

• Stellt ein Frachtführer mehrere Fragen in einem Satz, beantwortet CERA AI jede Frage einzeln.
• Schreibt ein Frachtführer auf Deutsch oder Englisch, ist die vorgeschlagene Antwort auf seine Rückfrage vollständig in dieser Sprache.
• Liest CERA AI einen Auftrag im Hintergrund neu ein, nachdem User Angaben geändert haben, fragt CERA AI vorher, ob die eigenen Änderungen erhalten bleiben sollen.
• Führt eine Tour zum Startpunkt zurück, behält die letzte Entladestelle Adresse, Zeitfenster und Ansprechpartner.
• Excel-Aufträge mit Lade- und Entladeadresse unter gleichen Spaltenüberschriften liest CERA AI jetzt vollständig und richtig ein.
• Frachtführer, die User von Hand anlegen, schlägt CERA AI jetzt auch bei der Auswahl der Empfänger im Umkreis vor.
• Antworten aus Postfächern anderer Anbieter zitieren die vorherige E-Mail jetzt als gut lesbaren Text.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Antworten auf Rückfragen: Stellt ein Frachtführer eine Frage zum Transport, schlägt CERA AI auf Basis der bestätigten Auftragsdaten eine Antwort vor, die User prüfen, anpassen und selbst versenden. Enthält dieselbe E-Mail auch einen Preis, entsteht daraus eine gemeinsame Antwort.
• Angebote aus PDF-Anhängen: Schickt ein Frachtführer sein Angebot als PDF-Anhang, liest CERA AI Preis, Stopps und Fahrzeug aus dem Anhang. Die Antwort wird dann wie jedes andere Angebot behandelt.
• Mehrere Dateien auf einmal hochladen: User können mehrere Auftragsdateien gemeinsam hochladen und sehen für jede Datei den Fortschritt. Eine fehlerhafte Datei hält die anderen nicht auf.
• Erinnerung an die Auftragsbestätigung: Hat ein Frachtführer einen Transport angenommen, den Transportauftrag aber noch nicht bestätigt, zeigt CERA AI das am Gespräch an und bereitet zum passenden Zeitpunkt eine eigene Erinnerung vor, die User prüfen und versenden.
• Touren mit mehreren Stopps in der richtigen Reihenfolge: CERA AI liest Touren mit mehreren Lade- und Entladestellen in der Reihenfolge ein, in der sie gefahren werden, auch wenn sich Laden und Entladen abwechseln. Die Ware wird dabei der richtigen Entladestelle zugeordnet.
• Weitere Verbesserungen: Beim Hochladen nennt CERA AI die Größenbeschränkung von 25 MB und zeigt, welche Dateitypen gelesen werden. Vor dem Absenden fasst CERA AI gleiche Probleme an mehreren Stopps zusammen. Bei Ladungsangaben wie Paletten, Maßen und Gewichten sehen User, aus welcher Stelle der E-Mail der Wert stammt. Nach einem Update bietet CERA AI an, die Seite zu aktualisieren, ohne laufende Eingaben zu verwerfen.

• Eine Entladezeit, die vor der zugehörigen Ladezeit liegt, lässt sich nicht mehr eintragen, sodass Frachtführer keine widersprüchlichen Zeiten erhalten.
• Auch sehr lange Auftrags-E-Mails mit vielen Stopps liest CERA AI jetzt vollständig ein.
• Bei Antworten ohne Preis, etwa Rückfragen oder Absagen, zeigt CERA AI keine Preisempfehlung mehr an, sodass der vorbereitete Antwortentwurf gut sichtbar bleibt.
• Schlägt beim Einlesen eines langen Auftrags ein Teil fehl, wiederholt CERA AI nur diesen Teil, sodass der Auftrag schneller bereitsteht.
• Ist ein Auftrag geöffnet, während CERA AI ihn im Hintergrund vervollständigt, zeigt die Ansicht anschließend die vollständigen Stopps.
• Überschrift und Übersicht einer Tour nennen als Ziel jetzt den letzten Entladeort und nicht mehr den ersten.
• In der Routenübersicht steht bei jeder Entladestelle die Ladestelle, von der die Ware tatsächlich kommt.
• Adressen mit englischen Städtenamen wie „Munich“ oder „Cologne“ erkennt CERA AI jetzt richtig.
• Fehlt in einer Adresse die Straße, fragt der Hinweis jetzt gezielt nach der Straße.
• Nach einem Update von CERA AI erscheinen neue Aufträge und Nachrichten wieder von selbst, ohne dass User die Seite aktualisieren müssen.
• Updates von CERA AI unterbrechen die Arbeit deutlich kürzer als bisher.
• Das manuelle Zuordnen einer Nachricht und der Import aus dem Postfach starten sofort und zeigen den Fortschritt an.
• Läuft die Anmeldung ab, verschwinden offene Hinweise vom Bildschirm, sodass auf der Anmeldeseite keine Auftragsdaten sichtbar bleiben.
• In E-Mail-Signaturen kann neben der Bürotelefonnummer jetzt auch eine Mobilnummer stehen.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Adressen werden geprüft: Findet die Adresssuche eine eingetippte Adresse nicht genau, trägt CERA AI keinen ungefähren Treffer mehr ein, sondern bittet User, einen Vorschlag aus der Liste zu wählen. Adressen aus E-Mails übernimmt CERA AI so, wie der Kunde sie geschrieben hat.
• Transportauftrag mit Angaben je Stopp: Im Transportauftrag zeigt jede Ladestelle ihre eigenen Ladereferenzen und die dort zu ladende Ware, jede Entladestelle ihre Entladenummer, Auftragsnummern und Lieferscheine. Teilen sich zwei Aufträge eine Adresse, stehen die Angaben beider Aufträge an diesem Stopp.
• Frachtführer bei Angeboten: Speichern User eine bisher unbekannte Absenderadresse als Frachtführer, zeigt das zugehörige Angebot automatisch den Firmennamen an.

• Legen User einen Frachtführer mit derselben E-Mail-Adresse und demselben Firmennamen wie ein vorhandener an, lehnt CERA AI den doppelten Eintrag ab und nennt den vorhandenen.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Große Touren aus Dateien: Auch hochgeladene Tabellen und PDF-Dateien mit rund 30 Stopps liest CERA AI jetzt in Teilen und setzt sie wieder vollständig zusammen. Fehlen danach Stopps, prüft CERA AI den Auftrag automatisch noch einmal, während User weiterarbeiten.
• Fahrzeugwechsel werden angezeigt: Passt die Ladung nach Größe, Gewicht oder Zahl der Paletten nicht in das gewählte Fahrzeug, schlägt CERA AI ein passendes vor und zeigt User vor dem Versand beide Fahrzeuge. Übliche Ladungen für einen Jumbo bleiben dabei ein Jumbo.
• Klare Namen bei Nachrichten aus der Frachtenbörse: Gespräche mit Frachtführern aus der Frachtenbörse zeigen jetzt den Namen der Kontaktperson und ihres Unternehmens statt einer technischen Chat-Adresse.
• Bessere Adresseingabe: CERA AI schlägt jetzt auch Orte und Postleitzahlgebiete ohne Straße vor. Fehlt ein Teil der Adresse, nennt CERA AI genau, welcher.

• Fragt CERA AI beim Kunden fehlende Angaben nach, nennt die E-Mail für jeden Stopp verständlich, welche Angabe fehlt.
• Steht im Auftrag nur „bis 16:00 Uhr“, übernimmt CERA AI den richtigen Tag für die Lieferung.
• Fährt eine Tour leer zum Startpunkt zurück, erkennt CERA AI die Rückfahrt und zeigt keine falsche Warnung mehr.
• Kann eine Adresse aus einer E-Mail nicht gefunden werden, nennt CERA AI beim Absenden genau diese Adresse statt einer allgemeinen Fehlermeldung.
• Der Transportauftrag als PDF zeigt alle Lade- und Entladestellen mit Datum und Zeitfenster.
• Längere Importe aus dem Postfach laufen im Hintergrund, sodass CERA AI währenddessen bedienbar bleibt.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Lange Stopplisten vollständig gelesen: Auch Auftrags-E-Mails mit 20 oder 30 Stopps liest CERA AI vollständig aus und zählt dabei die Stopps nach. Passt die Zahl nicht, liest CERA AI die E-Mail automatisch ein zweites Mal sorgfältig und weist User auf eine verbleibende Abweichung hin, statt Stopps unbemerkt zu verlieren.
• Preiserhöhungen werden markiert: Erhöht ein Frachtführer nach einer Einigung seinen Preis, zeigt CERA AI weiter den vereinbarten Preis und daneben einen Hinweis auf die neue Forderung. Vor der Vergabe können User Firma, Adresse, Land, Umsatzsteuer-Nummer und Preis direkt korrigieren, etwa nach einer telefonischen Einigung.
• Gemeinsames Postfach, klare Zuständigkeit: Teams, die ein Postfach teilen und sich einzeln anmelden, sehen bei jedem Auftrag, wer ihn betreut. User können Aufträge übernehmen, abgeben und nach eigenen, nicht zugewiesenen oder allen Aufträgen filtern.
• Wer hat geschrieben: Im Gespräch mit einem Frachtführer zeigt jede ausgehende Nachricht, ob ein User die Nachricht geschickt hat oder CERA AI selbst, etwa beim automatischen Nachfassen.
• Touren in der Reihenfolge der Fahrt: Lädt und entlädt eine Tour im Wechsel, zeigen die Route und der Text zum Kopieren in die Frachtenbörse die Stopps in der Reihenfolge, in der der Lkw sie fährt.
• Maße mit Einheit: Schreibt ein Kunde Maße in Millimetern, Metern oder Zoll, rechnet CERA AI diese Angaben selbst in Zentimeter um. Fehlt die Einheit, bleibt das Feld leer und wird als fehlend markiert, statt dass CERA AI einen Wert rät.
• Ladung pro Entladestelle: Bei Touren mit mehreren Entladestellen erkennt CERA AI aus der E-Mail, wo jede Ladung abgeladen wird, und wählt das Fahrzeug nach dem schwersten Abschnitt der Tour.
• Weitere Verbesserungen: Die Anfrage an Frachtführer kann auf Wunsch als schlichte Text-E-Mail mit Signatur am Ende verschickt werden. E-Mails von Adressen der eigenen Firma hält CERA AI nicht mehr für Angebote von Frachtführern. Fehlermeldungen beim Absenden eines Auftrags erscheinen auf Deutsch.

• Liegt eine gefundene Adresse in einem anderen Land als im Auftrag angegeben, nennt CERA AI beide Länder und User korrigieren die Adresse oder wählen einen Vorschlag.
• Neben den Angaben zu jedem Stopp zeigen Kennzeichen wieder an, welche Werte CERA AI geschätzt hat, und ein Klick darauf markiert die Fundstelle in der E-Mail.
• Tippen User eine Adresse ein, die nicht erkannt wird, nennt CERA AI den betroffenen Stopp und führt mit einem Klick direkt zum Adressfeld.
• Bei Aufträgen aus XML-Dateien bleiben die Straße der Ladestelle und das Land des Empfängers erhalten.
• Lademeter in XML-Aufträgen erkennt CERA AI auch, wenn die Einheit hinter der Zahl steht.
• Ist ein Transport vergeben, erhalten Frachtführer, die ihn nicht bekommen haben, keine Erinnerungen mehr, sondern nur noch die Absage.
• Gehen viele Antworten von Frachtführern kurz nacheinander ein, bleibt die Übersicht der laufenden Anfragen aktuell und reagiert weiter.
• Ordnen User eine Antwort aus der Frachtenbörse von Hand einem Transport zu, geht das jetzt zügig.
• Verweist eine Abwesenheitsnotiz auf einen anderen Ansprechpartner, wertet CERA AI sie nicht mehr als Interesse des Frachtführers.
• Nachfass- und Absage-E-Mails, die CERA AI verschickt hat, erscheinen im Gesprächsverlauf vollständig.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Getrennte Postfächer für Aufträge und Frachtführer: Anfragen von Kunden und Rückfragen an Kunden laufen über ein Postfach, die Kommunikation mit Frachtführern über ein zweites. So bleibt das Postfach für Kundenaufträge frei von Angeboten der Frachtführer.
• Postfächer anderer Anbieter: Neben Microsoft 365 lassen sich jetzt auch Postfächer anderer Anbieter über IMAP und SMTP mit CERA AI verbinden, für den Auftragseingang und für die Anfragen an Frachtführer.

• Lange Listen mit Stopps in angehängten PDF- und Excel-Dateien liest CERA AI jetzt vollständig bis zum letzten Stopp aus.
• Fragt CERA AI beim Kunden fehlende Angaben nach, nennt die E-Mail jede Angabe nur einmal und bei mehreren Stopps jede betroffene Lade- oder Entladestelle einzeln.
• Lademeter aus hochgeladenen XML-Aufträgen übernimmt CERA AI in die Auftragsdaten, sodass sie in der Anfrage an die Frachtführer und im Transportauftrag erscheinen.
• Tippen User eine Adresse für einen Stopp ein, schlägt CERA AI wieder passende Adressen vor und füllt Straße, Ort und Land aus.
• Haben User zu knappe Zeiten zwischen zwei Stopps korrigiert, verschwindet die Warnung dazu von selbst.
• Fehlen Maße der Ware, nennt die Warnung in einem verständlichen Satz, welche Maße fehlen.
• Verschickt CERA AI automatisch ein Nachfassen, entsteht kein zweites Gespräch mit demselben Frachtführer.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Mehrere Fahrzeugtypen pro Auftrag: User wählen für einen Auftrag mehrere passende Fahrzeugtypen aus, zum Beispiel Sattelzug oder Jumbo. Die Auswahl erscheint in der Anfrage an die Frachtführer, in den Auftragsdetails und im Transportauftrag als PDF.
• Bei knapper Lieferzeit entscheiden User: Liegt ein Stopp zeitlich sehr knapp hinter dem vorherigen, zeigt CERA AI eine Warnung, statt den Auftrag zu sperren. User passen die Zeiten an oder starten die Anfrage mit „Trotzdem ausschreiben“ bewusst trotzdem.
• Weitere Verbesserungen: User können Frachtführer als Betreiber eines Planenbus XL kennzeichnen und gezielt danach suchen. In der Preisverhandlung behandelt CERA AI einen Jumbo als großen Lkw.

• Nimmt ein Frachtführer ein Gegenangebot an, erkennt CERA AI die Einigung und empfiehlt, die Vergabe zu bestätigen.
• Für einen kopierten Auftrag lässt sich eine eigene Anfrage an Frachtführer starten, unabhängig vom ursprünglichen Auftrag.
• Eine Tour, bei der eine Ladung entladen würde, bevor sie geladen ist, lässt sich nicht mehr abschicken, und die Warnung nennt den Grund.
• Fehlt bei einer Ladung ein nötiges Maß, markiert CERA AI das Feld deutlich wie jede andere fehlende Angabe.
• Wechseln User die Sprache in CERA AI, wird die Auswahl zuverlässig gespeichert, sodass auch die Verhandlungsvorschläge in der richtigen Sprache erscheinen.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Touren mit mehreren Stopps: Eine Tour mit mehreren Lade- und Entladestellen legen User jetzt als einen Auftrag an, prüfen sie in einer Zeitleiste der Route und schicken sie an die Frachtführer. CERA AI wählt das Fahrzeug nach der schwersten Beladung während der Tour und prüft den Zoll für jedes Ladeland.
• Nachfassen und Absagen automatisch: Auf Wunsch verschickt CERA AI das Nachfassen bei Frachtführern und die Absage an Frachtführer, die den Transport nicht bekommen haben, selbst. Die Texte dieser E-Mails lassen sich an das eigene Unternehmen anpassen.
• E-Mails im eigenen Firmendesign: Rückfragen an Kunden und Anfragen an Frachtführer gehen mit dem eigenen Logo, der eigenen Fußzeile und der eigenen Signatur hinaus.
• Empfänger einzeln auswählen: Vor dem Versand einer Anfrage sehen User jeden Ansprechpartner der Frachtführer einzeln und können einzelne Personen abwählen. Die angezeigte Zahl der Empfänger entspricht genau dem, was verschickt wird.
• Mehr Auftragsdetails: CERA AI erkennt jetzt auch Jumbo, Tieflader und offenen Aufbau, Lademeter, Gefahrgut und Gesamtgewicht. Ob ein Stopp einen festen Termin, ein Zeitfenster oder schnellstmöglich hat, wird ebenfalls übernommen und erscheint in der Anfrage an die Frachtführer und im Transportauftrag.
• Rückmeldung zu KI-Vorschlägen: User bewerten einen Vorschlag von CERA AI mit einem Klick als hilfreich oder nicht hilfreich. Die Rückmeldung erreicht das CERA-Team automatisch mit allen Angaben zum Vorgang.
• Schneller bei vielen E-Mails: Auch bei großen Postfächern öffnen sich die Übersichten der eingehenden Aufträge und der laufenden Anfragen deutlich schneller. Alle Nachrichten bleiben erreichbar, und die Zähler stimmen.
• Weitere Verbesserungen: CERA AI verhandelt mit den Frachtführern nach den Preisvorgaben des eigenen Unternehmens. Erhöht ein Frachtführer seinen Preis, erkennt CERA AI das an seinen bisherigen Angeboten.

• Abholzeiten und Lieferzeiten stehen in der Anfrage an die Frachtführer jetzt genau so, wie User sie eingetragen haben.
• Die Anfrage an die Frachtführer und der Text zum Kopieren in die Frachtenbörse nennen das Fahrzeug, das User ausgewählt haben.
• Lademeter, Tieflader und offener Aufbau erscheinen jetzt auch in der E-Mail an die Frachtführer und im Transportauftrag als PDF.
• Hat ein Frachtführer den Transport bereits bestätigt, schlägt CERA AI kein Nachfassen bei diesem Frachtführer mehr vor.
• Nimmt ein User einen Preis aus den Vorschlägen von CERA AI an, startet die Vergabe an diesen Frachtführer direkt in einem Schritt.
• Teilt ein Frachtführer Kontaktdaten mitten in seiner Nachricht, bleiben diese Angaben vollständig erhalten.
• Bearbeiten User eine Tour mit mehreren Stopps, bleibt jede Ladung ihrer Entladestelle zugeordnet und wird nicht doppelt gezählt.
• Ein Auftrag mit nur einer Ladestelle erhält keine zusätzliche, doppelte Ladestelle mehr.
• Neue Frachtführer lassen sich zuverlässig anlegen.
• Nach dem Anmelden gelangen User zuverlässig in CERA AI und bleiben nicht auf der Anmeldeseite stehen.
• Hat CERA AI ein Nachfassen oder eine Absage selbst verschickt, verschwindet der Hinweis dazu, und ein ausgeblendeter Hinweis bleibt ausgeblendet.
• Die Begründung im Verhandlungsbereich gibt wieder, was im Gespräch mit dem Frachtführer tatsächlich passiert ist.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Antworten stehen sofort im Verlauf: Klicken User auf Senden, steht die Antwort an den Frachtführer sofort im Gesprächsverlauf. Das Eingabefeld bleibt frei, sodass User direkt dem nächsten Frachtführer antworten können.
• Nicht gesendete Antworten gehen nicht verloren: Kann eine Antwort nicht verschickt werden, bleibt sie mit dem Hinweis „Nicht gesendet“ im Verlauf stehen. Ein Klick verschickt denselben Text erneut, ohne dass User ihn noch einmal eingeben müssen.
• Eigene Verhandlungsregeln: Zielmarge, akzeptable Marge, die Zahl der Verhandlungsrunden und ab wann ein Transport als dringend gilt, lassen sich jetzt für das eigene Unternehmen festlegen. CERA AI verhandelt danach mit den Frachtführern und liefert die Verhandlungsvorschläge schneller als bisher.

• Ändern User den Zielpreis eines Transports, erstellt CERA AI für alle laufenden Gespräche neue Vorschläge, auch für Angebote, die vorher zur Ablehnung empfohlen waren.
• Nachrichten von Frachtführern, die noch keinem Transport zugeordnet sind, behalten ihre Absätze und lassen sich dadurch leichter lesen.
• Textdateien und E-Mails aus manchen Exporten lassen sich im Upload wieder zuverlässig hochladen und verarbeiten.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Antworten aus der Frachtenbörse kommen von selbst an: Antwortet ein Frachtführer im Chat der Frachtenbörse, liest CERA AI die Benachrichtigungs-E-Mail im verbundenen Postfach und ordnet die Antwort dem richtigen Transport zu. Einen Zugang zum Frachtenbörsen-Konto braucht CERA AI dafür nicht.
• Preis und Eckdaten werden ausgelesen: Aus der Nachricht liest CERA AI Strecke, Datum, Fahrzeugtyp, Ausstattung und den angebotenen Preis, auf Deutsch und auf Englisch. Das Angebot erscheint danach in der Angebotsübersicht und lässt sich direkt mit allen anderen Angeboten vergleichen.
• Voraussetzungen: Nötig sind ein eigener Frachtenbörsen-Zugang und ein Microsoft-365-Postfach. Der Chat darf in der Frachtenbörse vorher nicht geöffnet werden, weil die Frachtenbörse sonst keine Benachrichtigung verschickt.
• Neuer Bereich „Nicht zugeordnet“: Ist nicht eindeutig, zu welchem Transport eine Antwort gehört, landet die Antwort im Bereich „Nicht zugeordnet“, statt dass CERA AI rät. User sehen dort die Originalnachricht, die erkannten Angaben und die wahrscheinlichen Transporte mit Begründung und ordnen die Antwort mit einem Klick zu.
• Begründungen in der Sprache der User: Schreibt ein Frachtführer zum Beispiel auf Italienisch, erklärt CERA AI die Einordnung der Nachricht in der Sprache, die User in CERA AI eingestellt haben. Die vorgeschlagene Antwort an den Frachtführer bleibt in dessen Sprache.
• Weitere Verbesserungen: Der Standardabsatz zur Sendungsverfolgung im Transportauftrag, mit Positionsmeldungen per WhatsApp und Foto des Frachtbriefs, lässt sich aus dem Transportauftrag entfernen.

• Auch bei rund 20 E-Mails auf einmal gelingt der Import aus dem Postfach zuverlässig.
• Während eines Sammelimports können User fertig eingelesene E-Mails sofort weiterbearbeiten, ohne auf den Rest zu warten.
• Antworten von Frachtführern erscheinen immer beim Transport oder im Bereich „Nicht zugeordnet“, auch wenn ein Postfach für zwei Firmen verbunden ist.
• Enthält eine E-Mail ein passwortgeschütztes PDF, liest CERA AI den Auftrag aus dem E-Mail-Text trotzdem ein und kennzeichnet den Anhang.
• Beim Hochladen prüft CERA AI den Inhalt einer Datei statt der Dateiendung und erklärt verständlich, wenn eine Datei nicht lesbar ist.
• Kann CERA AI einen Anhang einer E-Mail nicht lesen, ist er jetzt auch beim Import per E-Mail als nicht lesbar gekennzeichnet.
• Ein Anhang mit ungewöhnlichen Zeichen im Text blockiert den Import aus dem Postfach nicht mehr.
• Ein Klick auf ein Angebot in der Angebotsübersicht öffnet das zugehörige Gespräch und hebt das Angebot dort hervor.
• Nachrichten von Frachtführern erscheinen mit den Zeilenumbrüchen, die der Frachtführer geschrieben hat.
• Ist der Zielpreis für die Anfrage an Frachtführer ausgeblendet, erscheint er auch nicht mehr in der E-Mail.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Aufträge prüft CERA AI selbst: CERA AI prüft, in welche Fahrzeuge die Ladung passt, wie lang die Strecke ist, wie viel Fahrzeit jeder Abschnitt braucht und ob die gewünschten Zeitfenster erreichbar sind. Probleme sehen User schon beim Ausfüllen des Auftrags und nicht erst als Ablehnung nach dem Absenden.
• Anhänge werden am Inhalt erkannt: CERA AI schaut sich an, was in einer Datei steht, statt sich auf die Dateiendung zu verlassen, und liest jetzt auch Word-Dokumente sowie alle Anhänge einer E-Mail. Kann ein Anhang nicht gelesen werden, wird die E-Mail trotzdem eingelesen und der Anhang mit einer Begründung gekennzeichnet.
• Nachfassen und Absagen im Blick: Antwortet ein Frachtführer in einer laufenden Preisverhandlung nicht mehr, legt CERA AI eine fertige Nachricht zum Nachfassen vor. Frachtführer, die den Transport nicht bekommen haben, schlägt CERA AI nach der bestätigten Vergabe für eine Absage vor, und verschickt wird erst, wenn User selbst auf Senden klicken.
• Entscheidungen von CERA AI nachvollziehen: Zu jeder ausgelesenen Antwort eines Frachtführers und zu jeder Verhandlungsempfehlung können User eine Detailansicht öffnen, die zeigt, wie sicher CERA AI ist, was dafür und dagegen spricht und welche Alternativen verworfen wurden. Eine Referenznummer lässt sich für Rückfragen an den Support kopieren.
• Anfragen duplizieren: Braucht eine Sendung zwei Fahrzeuge, duplizieren User die Anfrage mit einem Klick, statt dieselbe E-Mail zweimal hochzuladen. Die Kopie übernimmt alle Angaben zu Ladung und Sendung und startet als neue Anfrage.
• Gelöschte Anfragen wiederherstellen: Gelöschte Anfragen landen in einem eigenen Bereich und lassen sich dort 30 Tage lang vollständig wiederherstellen. Die Liste der Anfragen hat außerdem eine Suche und einen Datumsfilter.
• Vorschlag bleibt beim Neuberechnen nutzbar: Ändern User den Zielpreis, bleibt der bisherige Verhandlungsvorschlag während der Neuberechnung sichtbar und anklickbar. Sobald der neue Vorschlag fertig ist, ersetzt er den alten, und der vorherige Zielpreis bleibt zum Vergleich sichtbar.
• Weitere Verbesserungen: Der Titel einer Anfrage füllt sich automatisch aus dem Betreff der E-Mail oder dem Dateinamen, und jede Anfrage zeigt genau einen eindeutigen Status. Viele Bezeichnungen sind auf Deutsch und Englisch verständlicher formuliert, so heißen die Stufen der Gespräche mit Frachtführern jetzt „Interessiert“, „In Verhandlung“, „Gebucht“ und „Nicht gewonnen“.

• Das Gesamtgewicht der Ladung steht in der Anfrage an Frachtführer und im Transportauftrag jetzt immer korrekt.
• Nicht stapelbare Ladung berücksichtigt CERA AI bei der Fahrzeugwahl richtig, sodass in der Anfrage an Frachtführer ein ausreichend großes Fahrzeug steht.
• Klare Zusagen auf Englisch wie „I accept“ erkennt CERA AI jetzt zuverlässig als Annahme des Transports.
• Ändern User den Zielpreis, aktualisiert CERA AI den Verhandlungsvorschlag deutlich schneller.
• Ist eine Angabe im Auftrag als optional eingestellt, lässt sich der Auftrag auch ohne diese Angabe zuverlässig absenden.
• Tragen User eine fehlende Länderangabe nach, verschwindet der Hinweis sofort und die Anfrage an Frachtführer lässt sich starten.
• Nimmt ein Frachtführer an, nachdem seine Vergabe abgelaufen ist, können User ihm den Transport erneut vergeben.
• Löschen User einen Stopp im Auftrag, bleibt er dauerhaft entfernt.
• Bereits verschickte oder gelöschte Anfragen lassen sich nicht mehr versehentlich ein zweites Mal als Auftrag absenden.
• Ein einzelnes ungewöhnliches Zeichen verhindert nicht mehr, dass CERA AI einen gut lesbaren Transportauftrag einliest.
• Schlägt der Import einer E-Mail aus dem Postfach fehl, können User ihn erneut starten, statt dass die E-Mail hängen bleibt.
• Laden User ältere E-Mails aus dem Postfach, zeigt CERA AI an, wie viele E-Mails dazugekommen sind oder dass der Zeitraum leer ist.
• Schlagworte lassen sich jetzt mehreren Ansprechpartnern derselben Frachtführer-Firma gleichzeitig zuweisen.
• Auch wenn das Auslesen eines Dokuments länger dauert, bleibt CERA AI für alle anderen Arbeiten erreichbar.
• Nach einem Neustart im Hintergrund ist CERA AI in weniger als einer Minute automatisch wieder erreichbar.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Auftrags-E-Mails direkt aus dem Postfach importieren: User öffnen das verbundene Postfach in CERA AI und wählen die E-Mails aus, aus denen Aufträge werden sollen, statt Dateien einzeln zu speichern und hochzuladen. Voraussetzung ist ein Microsoft-365-Postfach.
• Verhandeln mit einem Klick: CERA AI zeigt passende Antworten an Frachtführer als anklickbare Vorschläge. Ein Klick übernimmt den Vorschlag ins Antwortfeld, User passen ihn bei Bedarf an und versenden ihn selbst, denn ohne User wird nichts verschickt.
• Zielpreis während der Anfrage anpassen: User können den Zielpreis auch dann noch setzen oder ändern, wenn die ersten Angebote schon da sind. CERA AI berücksichtigt den neuen Zielpreis sofort und zeigt im Gespräch an, wenn ein Verhandlungsvorschlag gerade neu berechnet wird.
• Übersichtlichere Angebote: Angebote, die eine Entscheidung brauchen, stehen oben, aktive Angebote folgen nach dem besten Preis. Abgelehnte, stornierte und zurückgezogene Angebote rücken nach hinten und sind klar als solche erkennbar.
• Unbestätigte Vergaben laufen ab: Bestätigt ein Frachtführer eine Vergabe nicht, läuft sie nach einer einstellbaren Zeit ab, und der Transport ist wieder frei für einen anderen Frachtführer.
• Hinweise von CERA AI in der eigenen Sprache: Begründungen und vorgeschlagene nächste Schritte erscheinen in der Sprache, die User in CERA AI eingestellt haben, auch wenn der Frachtführer in einer anderen Sprache schreibt. Die Antwort an den Frachtführer bleibt in dessen Sprache.
• Große Dokumente zuverlässig verarbeiten: Umfangreiche Tourenlisten und gescannte PDFs verarbeitet CERA AI im Hintergrund, während User weiterarbeiten. Die Anfrage zeigt, dass sie noch verarbeitet wird, und bei einem Fehler können User die Verarbeitung erneut starten.
• Vergabe-E-Mail passend zum eigenen Ablauf: Ob die Vergabe-E-Mail an den Frachtführer den Transportauftrag als PDF enthält und welcher Text darin steht, können User selbst festlegen.
• Weitere Verbesserungen: In der Auftragseingabe gibt es neue Ladungsarten für Rundkörper, Plattform und Oberlader als Aufbauarten sowie ein Feld für den Warenwert einer Sendung. Außerdem lassen sich Schlagworte einzelnen Ansprechpartnern bei Frachtführern zuordnen, und User können Rückfragen an Kunden, die aus dem eigenen E-Mail-Programm verschickt wurden, in CERA AI nachtragen.

• Zieht ein Frachtführer sein Angebot zurück, lässt sich der Transport nicht mehr versehentlich an ihn vergeben.
• Auch umfangreiche Tourenlisten mit vielen Stopps liest CERA AI jetzt vollständig aus.
• Fehlt bei Europaletten eine Höhenangabe, bleibt das Feld zur Prüfung leer, statt einen Standardwert zu übernehmen.
• Beim Vergeben eines Transports ist die Vorschau des Transportauftrags vor dem Versand wieder zu sehen.
• Koordinaten lassen sich direkt aus einem Kartendienst einfügen und stehen in der gewohnten Reihenfolge Breite vor Länge.
• Bei der Auswahl der Frachtführer für eine Anfrage wird die Auswahl erst übernommen, wenn User sie bestätigen.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.

• Quelle anzeigen: Bei jedem Feld, das CERA AI aus einer E-Mail ausliest, sehen Sie, wie sicher der Wert ist. Mit „Quelle anzeigen“ springen Sie an die Stelle in der Original-E-Mail, aus der er stammt, und können ihn dort prüfen oder korrigieren.
• Übersichtlichere Angebotsliste: Das bestätigte Angebot steht ganz oben und ist hervorgehoben. Von jeder Karte kommen Sie direkt in das Gespräch mit dem Frachtführer. Stornierte und abgelehnte Angebote bleiben sichtbar, sind aber ausgegraut.
• Neuer Status „Zugewiesen“: Haben Sie ein Angebot vergeben, bekommt es in der Angebotsliste und im Gespräch den eigenen Status „Zugewiesen“. Bisher stand es unter „Gegenangebot akzeptiert“.
• Hinweise bei fehlenden Antworten und Fristen: CERA AI sieht sich Ihre aktiven Sendungen regelmäßig an und meldet sich, wenn ein Frachtführer nicht antwortet, eine Vergabe noch nicht bestätigt ist oder eine Frist näher rückt. Verschickt wird dabei nichts.
• Tank und Silo als Aufbauart: Sie können Tank und Silo jetzt im Auftrag auswählen. Beides erscheint in der Anfrage-Mail, im Transportauftrag und in den Angaben, die Sie für die Frachtbörse kopieren.
• Aufträge im XML-Format: CERA AI liest jetzt auch Aufträge im XML-Format ein. Anfragen, die Sie selbst anlegen, sind mit „Manuell“ gekennzeichnet.

• Behoben: Aufträge, bei denen Sie das Abholunternehmen von Hand eingetragen hatten, ließen sich nicht absenden.
• Behoben: Sagte ein Frachtführer nach seiner Bestätigung wieder ab, wurde die Ladung nicht erneut freigegeben.
• Behoben: Abgelehnte Angebote verschwanden ganz, statt als abgelehnt sichtbar zu bleiben.
• Behoben: Ein Verhandlungsvorschlag tauchte wieder als offen auf, obwohl das Gegenangebot schon raus war.
• Behoben: Die Angebotskarten waren nicht nach dem aktuellen Preis sortiert.
• Behoben: Die Ladehöhe von EPAL-Paletten ließ sich nicht bearbeiten.
• Behoben: Im Fenster „Ansicht wählen“ waren die Inhalte am rechten Rand abgeschnitten.

• Aufträge von Hand anlegen: User können einen neuen Auftrag direkt in CERA AI anlegen, auch wenn keine E-Mail und kein Dokument dazu vorliegt.
• Frachtführer für eine Anfrage gezielt auswählen: User können die Liste der Frachtführer, die eine Anfrage erhalten, gezielt eingrenzen. So werden nur die Frachtführer angeschrieben, die zum Transport passen.

• Beim Start einer Anfrage an Frachtführer können User die Angaben für die Frachtenbörse wieder mit einem Klick kopieren.
• Im Auswahlfenster für Spediteure finden User den gesuchten Eintrag jetzt über eine Suche.

Bei Fragen kontaktieren Sie gerne Ihren Sales Ansprechpartner.